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Transnet Port Terminals (TPT) 是南非国有货运和处理公司 Transnet SOC Limited 的五个运营部门之一。
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终端
拥有 TPT 运营码头的
港口 Transnet Port Terminals 在南非海岸线的七个商业港口提供世界一流的货物装卸和物流服务。
TPT 操作终端
概述
理查兹湾
理查兹湾码头
德班
德班滚装船、梅登码头
和农业散货码头
德班集装箱码头
东伦敦
东伦敦航站楼
对不起
Ngqura 集装箱码头
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伊丽莎白港码头
开普敦
开普敦码头
萨尔达尼亚
萨尔达尼亚码头
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终端更新
商品
码头运营分为主要市场领域，即集装箱、散货、散货和汽车
商品
容器
矿物散装
汽车
散装
农产品散装
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所有 Transnet 端口终端是：
符合 ISPS 规范ISO 9001 认证
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开普敦码头
开普敦码头作为 2013 年世界顶级集装箱港口之一首次亮相，在区域经济中发挥着举足轻重的作用，享有多式联运网络，距离开普敦国际机场约 20 公里。
已投资数十亿美元在一个多阶段的码头升级计划中，其中第一阶段已经完成。这包括在码头的整个 1137m 长度上将码头墙延伸 10m，深度为 15.5m。第二阶段将把容量从 100 万标准箱增加到 140 万标准箱。升级包括建设2700个冷藏插头点，共计3 752个点。第一次升级使码头能够轻松接收和服务 8000 标准箱船舶 19 个集装箱，堆放在甲板上的 8 个高处。自今年年初以来，六台新的超级巴拿马型船到岸龙门起重机通过保持每小时 32 次起重机总移动量 (GCH) 的世界级标准，显着提高了对客户船舶的服务水平。
开普敦集装箱码头 (CTCT) 的运营可以追溯到 1977 年——促进集装箱货物、葡萄酒、水果和白色家电进出亚洲、欧洲、美洲、澳大利亚和不断发展的东非和西非市场。此后，该码头对该地区及其经济发挥了关键作用，因为它现在主要被视为冷藏码头，以出口落叶水果、易腐食品和冷冻产品而闻名。
水果和新鲜农产品是 CTCT 的主要出口商品，港口基础设施允许这种对时间敏感的货物离开内陆码头/包装厂，并在高峰期到达他们选择的目的地。该航站楼通过广泛的铁路和公路网络与其腹地相连。如今，CTCT 拥有约 800 名员工。
多用途终端 (MPT)
开普敦多用途码头 (MPT) 的历史可追溯至 1947 年，一直是多种商品的首选进出口码头，包括化肥、纯碱、大豆、葵花球、小麦、玉米、水泥和集装箱货物。该码头位于海港的邓肯码头区，靠近主要运输路线，在码头区长度近 1.8 公里的区域内运营，目前员工人数约为 220 人。开普敦 MPT 与 20 多个国家进行贸易。
容器
当前的 结束状态
容量 0.9m 标准箱 1.4m 标准箱
深化4个泊位至15.5m 720m 1150米
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